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2021-04

20世紀の鉄道写真(19)--1983年(昭和58年)3月の九州旅行のスナップ

 20世紀の鉄道写真,今日は1983年(昭和58年)3月の九州旅行の写真をお届けします。僕はこの年,大学4年生で,5月の国鉄線全線完乗を前に春休みに四国,北海道,九州を精力的に旅行しました。九州は既に全線完乗していましたが,筑肥線の唐津市内の新ルート開業,福岡市営地下鉄との相互乗入れ開始のための訪問です。この時の往路は青春18きっぷで大垣夜行~ひたすら西下~寝台付き鈍行「ながさき」,復路も「ながさき」と「山陰」に連泊(もちろん座席車)という強行軍でした。青春18きっぷ利用の自由度を活かし,徳山,長崎の知人宅を泊まり歩いて,いろいろな所へ足を延ばしています。

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1.この日から運用を始めた103系1500番台車。103系のメカですがお顔は105系と同じ @西唐津 1983.3.22(下3枚も同じ)

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2.虹の松原で。景色がきれいかと思って降りたけど,写真はいまいちでした

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3.この日開業の和多田駅。「落成」という言い方が面白いです

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4.こちらは地下鉄の1000系。ワンマン運転も準備され,国鉄の103系が見劣りして見えました @姪浜

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5.筑肥線電化開業の記念入場券

 山口県の徳山市(現・周南市)に知人がいて,西日本の旅行ではいつも根城に使わせていただいていました。この旅も主目的の筑肥線の後は山口県でゆっくりしています。

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6.帰りに寄った美祢線。キユニやDD51+ホッパ車が健在でした @南大嶺 1983.3.22(下3枚も同じ)

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7.美祢線のヒゲの大嶺駅。低いホームに手製のステップが嬉しかったです

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8.大嶺駅の駅舎表側。山間のひっそりとした雰囲気がよかったです

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9.美祢線の石灰石列車。美祢線はこんな列車が頻繁に走っていました

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10.山陽本線でちょっと鉄ちゃんです。EF66が2軸の貨物を引いています @福川~防府あたり 1983.3.23頃(下2枚も同じ)

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11.115系3000番台が広島シティ電車としてデビューしたのはこの半年前の1982.11.15です

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12.一部の編成はクハのみ3000番台で冷房準備車,中間は丸ベンチの111系でした

 徳山でゆっくりした後は九州に戻って鹿児島交通を訪れています。この時すでに廃止説が囁かれていましたが,この年の6月の豪雨で一部区間が不通になり,復旧されることなく1984年3月に廃止されました。行っておいてよかったです。

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13.国鉄キハ07とよく似ているが1952年自社発注のキハ100形 @枕崎 1983.3.28(下3枚も同じ)

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14.南国情緒たっぷりの枕崎駅前の様子

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15.枕崎駅の構内。南国情緒というよりは時代がかった雰囲気でした

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16.構内には廃車になったSLがそのまま置いてありました

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17.この旅行の帰りにはSL「やまぐち」号にも乗っています 1983.3.31

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18.記録によれば米原(6:48)から富山(11:45)は339Mという1本の長距離鈍行でした 1983.4.1

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19.富山からはEF81牽引の客車列車で糸魚川へ。この機関車はのちにトワイライト塗色になりました 1983.4.1

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20.このときの青春18きっぷです。夜行列車から乗車の場合は車掌さんが使用日を手書きしていました
(2020.5.5記)
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